I. Principiul de lucru
Când șoferul întoarce cheia mașinii pentru a porni vehiculul, curentul trece prin comutatorul electromagnetic al demarorului. După ce întrerupătorul electromagnetic este închis, motorul demarorului începe să se rotească. În același timp, acționarea pinionului de pornire este activată. De obicei, antrenarea pinionului este conectată la motorul de pornire printr-un mecanism de transmisie mecanică, cum ar fi un arbore canelat elicoidal sau altă structură similară. În stadiul inițial de rotație a motorului, pinionul se deplasează spre exterior de-a lungul direcției axiale sub acțiunea acestui mecanism de transmisie, apropiindu-se treptat de angrenajul inel al volantului motorului. Când pinionul este cuplat complet cu roata dințată a volantului, cuplul motorului de pornire este transmis volantului prin pinion. Volanul antrenează arborele cotit al motorului să se rotească, astfel încât motorul începe să intre în procesul de pornire, inclusiv etapele ciclului de admisie, compresie, putere și evacuare. Odată ce motorul este pornit cu succes și atinge viteza de autooperare, pinionul de pornire se va separa automat de roata dințată a volantului sub un mecanism specific (cum ar fi acțiunea unui ambreiaj unidirecțional), se va întoarce la poziția inițială și așteptați următoarea operațiune de pornire.
II. Caracteristici
Acționarea pinionului de pornire are cerințe foarte înalte de precizie de angrenare. Pentru a asigura o angrenare precisă și rapidă cu angrenajul inel al volantului la fiecare pornire, dimensiunile de proiectare și precizia de fabricație a pinionului și a angrenajului inel sunt strict controlate. Această angrenare precisă nu numai că poate transmite eficient cuplul, dar și poate reduce uzura angrenajului și zgomotul de pornire cauzat de o cuplare slabă și poate îmbunătăți fiabilitatea și stabilitatea pornirii.
În momentul pornirii motorului, este necesară depășirea diferitelor rezistențe în interiorul motorului, precum frecarea dintre piston și peretele cilindrului, inerția arborelui cotit etc. Prin urmare, antrenarea pinionului de demarare trebuie să poată rezista. cuplu mare. Pinionul este de obicei realizat din materiale metalice de înaltă rezistență și este supus unui proces special de tratament termic pentru a-și spori duritatea și rezistența pentru a se asigura că nu se va deforma sau nu se va deteriora atunci când transmite un cuplu ridicat.
Pentru a satisface nevoile de pornire rapidă a mașinii, acționarea pinionului de pornire trebuie să aibă caracteristicile unui răspuns rapid. Când primește semnalul de pornire, poate împinge rapid pinionul și se poate conecta cu roata dințată a volantului pentru a scurta cât mai mult timpul de pornire. Acest lucru necesită ca structura mecanică a dispozitivului de acționare să fie flexibilă, eficiența transmisiei să fie ridicată și viteza de răspuns a componentelor de control, cum ar fi comutatorul electromagnetic, să fie rapidă. Deoarece sistemul de pornire al mașinii trebuie utilizat frecvent, fiabilitatea antrenării pinionului de pornire este crucială. Acesta ia în considerare pe deplin influența diferitelor condiții de lucru și a factorilor de mediu în timpul procesului de proiectare și fabricație, adoptă o structură mecanică fiabilă și materiale de înaltă calitate și este supus unei inspecții și testări stricte de calitate pentru a se asigura că poate funcționa stabil și fiabil în timpul utilizării pe termen lung. și reduce probabilitatea de eșec.
3. Importanța aplicației
Acționarea pinionului de pornire este o verigă cheie în pornirea motorului. Dacă transmisia pinionului eșuează, cum ar fi necuplarea normală sau transmisia insuficientă a cuplului, motorul nu va porni și vehiculul nu va putea circula normal. Acest lucru este foarte incomod pentru șofer, mai ales în situații de urgență, cum ar fi atunci când trebuie să porniți rapid pentru a face față unor chestiuni importante sau pentru a întâlni urgențe. Acționarea fiabilă cu pinion poate asigura că vehiculul pornește în orice moment.
Funcționarea corectă și fiabilă a antrenării pinionului poate proteja întregul sistem de pornire. Când motorul este pornit, pinionul poate fi separat de roata dințată a volantului la timp pentru a preveni deteriorarea demarorului de către motor. În același timp, cuplarea bună și transmisia cuplului pot reduce sarcina pe demaror și pot prelungi durata de viață a motorului. În plus, fiabilitatea antrenării pinionului ajută și la reducerea deteriorării altor componente conexe (cum ar fi întrerupătoarele electromagnetice, bateriile etc.) din cauza problemelor de pornire.
Acționarea pinionului de pornire joacă un rol indispensabil în sistemul de pornire al automobilului prin principiul său de funcționare precis, caracteristicile unice și aplicațiile importante. Este una dintre componentele cheie pentru a asigura pornirea și funcționarea normală a automobilului.
Dacă aveți îndoieli care nu au fost rezolvate, vă rugăm să nu ezitați să ne contactați și o vom face
rezolvă-ți îndoielile cu inima noastră.
www.wuxisuperhuman.com
